BAECOL es una empresa que empalma bandas transportadoras usando las técnicas recomendadas por los fabricantes. Ofrecemos experiencia en una variedad de métodos de empalme que incluyen vulcanización en caliente, vulcanización en frío, empalme de dedos y empalme mecánico. Con nuestros equipos de servicio totalmente autosuficientes, podemos atender una amplia área geográfica en Colombia.
La vulcanización en caliente es un procedimiento complejo que, si es realizado correctamente por un experto, puede ofrecer un empalme suave con un riesgo mínimo de enganches, desgarros y otros desgastes perjudiciales para la banda transportadora. Hay varios tipos de empalmes vulcanizados, que incluyen empalmes escalonados, empalmes de dedos y empalmes superpuestos. Cada proceso requiere herramientas únicas y un conocimiento íntimo del proceso de unión del caucho.
La vulcanización en frío no emplea una prensa de vulcanización, sino que utiliza un cemento de unión que provoca una reacción química para unir los dos extremos de la correa. Al vulcanizar, se deben considerar varios factores para asegurar un empalme de alta calidad. Primero, un experto que esté capacitado y entrenado en el procedimiento y que tenga un conocimiento profundo de solventes, materiales de unión y otros materiales de cobertura y relleno. Baecol siempre está en constante capacitación para que nuestros clientes siempre tengan a su disposición la mejor tecnología en empalmes.
La instalación mecánica del empalme es rápida y sencilla. Dependiendo de la anchura y el grosor de la banda, la mayoría de los empalmes mecánicos pueden terminarse en menos de una hora y son instalados por un equipo interno con herramientas de instalación portátiles y fáciles de usar. Si se requiere un empalme inesperado, no es necesario esperar horas. Además, los empalmes mecánicos se pueden hacer en entornos restrictivos sin tener en cuenta el espacio, la temperatura, la humedad o los contaminantes.
Nuestros recubrimientos de polea minimizan el desgaste y ayudan a satisfacer los requisitos cada vez mayores de nuestros clientes. Los coeficientes de fricción optimizados redujeron la tensión de la correa y eliminaron fallas no deseadas de los rodamientos de la polea. Los recubrimientos y el deslizamiento de la correa minimizado que consiguen llevan a una reducción en el desgaste de la superficie de contacto y a una mejor transmisión de la fuerza.
La banda transportadora cuando se patina causa daños significativos a la polea motriz y la banda en sí. Dichos daños son costosos de reparar y también requieren mucho tiempo y causan enormes pérdidas debido al tiempo de inactividad. La vida útil de un sistema transportador depende principalmente de que esté equipado adecuadamente para la aplicación específica y el estándar de servicio y mantenimiento.
Los sistemas de transporte a menudo tienen que funcionar en las condiciones más difíciles. Por ejemplo, la lluvia y el lodo, que provocan el deslizamiento entre la banda transportadora y las poleas debido a que el coeficiente de fricción entre los dos desciende a un nivel muy bajo. Los revestimientos de polea, con materiales de caucho especialmente desarrollados y sus superficies estampadas, han demostrado ser muy efectivos en la evacuación de agua, evitando la acumulación de material y controlando el deslizamiento de la banda.
Las placas Gripflex se han desarrollado para un revestimiento de alto rendimiento, adaptables a una variedad de condiciones de operación en transportadores. Se suministran en placas modulares con bisel diamantado que ofrece óptima resistencia a la abrasión y larga vida operativa. Indicadas tanto para los tambores motrices y movidos. Proporcionan mayor versatilidad y facilidad de aplicación, debido al aspecto modular.
Se suministran con capa CR (autovulcanizante). Fabricadas en los espesores de 10, 12, 15 y 20 mm para su aplicación en tambores de variados diámetros y solicitudes operativas. Placas suministradas con módulos de 500mm y anchuras para tambores de hasta 2600mm. Disponibilidad en otras dimensiones bajo consulta.
El recubrimiento en frío de superficies metálicas, se elabora mediante el uso de cementos especiales que vulcanizan químicamente a temperatura ambiente, esta forma de vulcanizado está limitada respecto a temperatura, y se diferencia del vulcanizado en caliente por la aplicación de productos. Pudiendo alcanzar los mismos niveles de adhesión considerando ineludiblemente:
Con el fin de conseguir materiales de tan altas prestaciones, en respuesta a las necesidades de producción actuales es necesario vulcanizarlos en prensas de muy alta presión. Los cauchos fabricados actualmente en placa con capa adherente son vulcanizados a presiones cercanas a 3300 PSI en prensa, Esta presión de vulcanización, esta 40 veces por encima de las presiones habituales de 60 u 80 PSI con que se vulcaniza en un sistema de autoclave. Los cuales obtienen una estructura molecular mucho más cerrada y compacta optimizando notablemente los valores de resistencia a la abrasión, al desgarro, al corte, ataque químico y posibilitando el uso de compuestos especiales para adherirse al metal alcanzando los mismos niveles de adherencia que el vulcanizado en caliente.
El Sistema de Vulcanización en Frío fue desarrollado para lograr adherir estos compuestos, vulcanizados a 3200 PSI, a las superficies metálicas de las instalaciones. se apoya en cuatro pilares:
El objetivo principal de la adhesión goma-metal es lograr revestir instalaciones metálicas con materiales de muy alta resistencia a la abrasión, corte y desgarro a fin de reducir los altísimos costos en los diferentes ítems que significa un vulcanizado en caliente a piezas de difícil traslado como son las poleas de alta tensión. El personal de Baecol ha desarrollado de acuerdo a su experiencia, variadas técnicas relativas al revestimiento, las que han sido aplicadas y aprobadas en mineras de la región de alta exigencia y las más productivas.
Las bandas transportadoras generalmente se rompen en medio de exigentes ciclos de producción cuando el tiempo de inactividad simplemente no es una opción. Solicitar una nueva correa de reemplazo en este punto le costará horas, si no días, de tiempo de inactividad adicional, antes de que pueda comenzar a instalarla en su transportador. Afortunadamente, hay algunas prácticas comprobadas de reparación de cintas transportadoras que lo pondrán en funcionamiento más rápido y en las cuales Baecol está capacitado, para realizarlas con personal técnico idóneo y así salir de la emergencia en poco tiempo.
Además de suministrar cintas transportadoras de primera clase, también ofrecemos servicios integrales de instalación y mantenimiento de cintas transportadoras. Una parte integral del servicio de mantenimiento de la cinta transportadora es realizar inspecciones y hacer recomendaciones para medidas de mantenimiento preventivo que ayudan a minimizar el riesgo de averías. Ofrecemos paquetes de servicio de banda transportadora para garantizar que optimice el tiempo de trabajo de sus transportadores para que su producción pueda funcionar sin parar. De esta manera, podemos ayudarlo a lograr la mejor vida útil operativa posible de sus bandas transportadoras.
Como parte del servicio de mantenimiento de la cinta transportadora, realizaremos inspecciones y haremos recomendaciones para el mantenimiento preventivo para ayudar a minimizar el riesgo de averías adicionales.
Para garantizar el monitoreo continuo de su banda y la detección de daños en el lugar, podemos proporcionarle sistemas de diagnóstico del sistema de banda transportadora. Gracias a esta nueva tecnología, el sistema detectará un problema antes de que se vuelva grave. De esta manera, una pequeña reparación oportuna puede ayudar a evitar una reparación mucho mayor o incluso la pérdida de una banda transportadora completa y todos los costos asociados con una parada importante.